재료 및 하드웨어
EASA 66 모듈 6
항공기 정비에 사용되는 재료와 하드웨어에 대한 이해가 필수적이다.EASA 66 모듈 6은 학생이 항공기 유지관리에 필요한 하드웨어뿐만 아니라 다양한 유형의 재료를 식별할 수 있도록 한다.
· 6.1 항공기 재료(철)
- (a)- 항공기에 사용되는 일반적인 합금강의 특성, 특성 및 식별; 합금강의 열처리 및 용도- (b)- 철 재료의 경도, 텐션 강도, 피로 강도 및 내충격성 시험
· 6.2 항공기 재료(비철)
- (a)- 항공기에 사용되는 일반적인 비철 소재의 특성, 특성 및 식별비철 재료의 열처리 및 적용- (b)- 비철 재료의 경도, 텐실 강도, 피로 강도 및 내충격성 시험
· 6.3 항공기 재료(복합 및 비금속)
목재 및 직물 이외의 복합 및 비금속- (a)- 항공기에 사용되는 목재 이외의 일반적인 복합 및 비금속 재료의 특성, 특성 및 식별. 실란트 및 결합제.
- (b)- 복합 및 비금속 재료의 결함 검출복합재료의 수리.
· 목조건물
- 목조건축물의 시공방법비행기에 사용되는 목재 및 접착제의 특성, 특성 및 유형목조건축물의 유지보전목재 재료 및 목재 구조물의 결함 유형
- 목조 구조물의 결함 검출목조건물의 보수.
· 패브릭 커버
- 비행기에서 사용되는 직물의 특성, 특성 및 유형직물 검사 방법직물 결함 유형원단 피복 수리
· 6.4 부식
- (a)- 화학적 기초; 생성에 의한 갈바닉 작용 과정, 미생물학적, 스트레스- (b)- 부식 유형 및 식별부식 원인, 재료 유형, 부식 가능성.
· 6.5 고정 장치
- 나사산 나사 명명법항공기에 사용되는 표준 나사산의 나사산 형태, 치수 및 공차나사산을 측정하는 중입니다.볼트, 스터드 및 나사 볼트 유형: 항공기 볼트의 사양, 식별 및 표시, 국제 표준 너트: 자체 잠금, 앵커, 표준 유형;기계 나사: 항공기 사양;스터드: 유형 및 사용, 삽입 및 분리;셀프 탭 나사, 다월 잠금 장치 탭 및 스프링 와셔, 잠금 플레이트, 분할 핀, 팔 너트, 와이어 잠금, 퀵 릴리스 고정 장치, 키, 서클립, 코터 핀.항공기 리벳 솔리드 및 블라인드 리벳 유형: 사양 및 식별, 열처리.· 6.6 파이프 및 유니언
- (a)- 항공기에 사용되는 강성 및 가요성 파이프와 그 커넥터의 식별 및 유형- (b)- 항공기 유압, 연료, 오일, 공압 및 공기 시스템 파이프용 표준 유니언.
· 6.7 스프링
- 스프링 유형, 재료, 특성 및 용도.· 6.8 베어링
- 베어링, 하중, 재료, 시공의 목적베어링의 종류 및 용도.· 6.9 전송
- 기어 유형 및 그 용도기어비, 감속 및 증배 기어 시스템, 종동 및 구동 기어, 아이들러 기어, 메쉬 패턴벨트, 풀리, 체인, 스프로켓.· 6.10 제어 케이블
- 케이블 종류: 엔드 피팅, 턴버클 및 보상 장치풀리 및 케이블 시스템 컴포넌트Bowden 케이블항공기 유연성 제어 시스템· 6.11 전기 케이블 및 커넥터
- 케이블 타입, 구조 및 특성, 고압 및 동축 케이블, 크림핑, 커넥터 타입, 핀, 플러그, 소켓, 절연체, 전류 및 전압 정격, 커플링, 식별 코드.
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