모델 AT-05 비행 관리 시스템(FMS) 트레이너는 새로운 항공기의 항전 구성에 필수적인 기능을 포함합니다. FMS는 GPS, DME 및 VOR와 같은 다양한 소스의 정보를 통합하여 조종사의 작업 부하를 줄입니다.트레이너 기능에는 비행 계획 입력 및 시뮬레이션, 위치 고정, 횡방향 및 수직 방향 안내가 포함됩니다.

비행 관리 기능은 CDU(Control Display Unit) 패널의 키보드를 통해 제어됩니다.고콘트라스트, 고해상도, 알기 쉬운 디스플레이는, 높은 신뢰성과 긴 수명을 실현하도록 설계되어 있습니다.FMS는 센서로부터 위치 및 속도 정보를 수신하고 GPS, 데이터 통신, 연료 관리, 무선 관리를 포함한 항공기의 내비게이션 센서를 제어합니다.

FMS 트레이너의 특징

· VOR/DME, VORTAC, VORTAC에서 최적의 DME/DME 및 VOR/DME 측정을 자동으로 선택합니다.TACAN 및 ILS DME 유닛
· 외부 센서 인터페이스에는 관성 기준 시스템(IRS) 또는 관성 항법 시스템(INS)이 포함됩니다.
· 수직 경유지에 프로그램된 고도 제약, 오프셋 및 비행 경로 각도와 같은 비행 계획의 수직 부분을 사전에 구축할 수 있는 권고 수직 항법(VNAV)을 제공합니다.
· 포괄적인 전 세계 Jeppesen 데이터베이스의 항법 데이터 뱅크에는 SID 및 STAR 경유지, 접근법, VHF NAVAIDS, 공항 및 활주로와 같은 정보가 포함됩니다.
· 사용자 데이터베이스를 통해 조종사 지정 경유지 및 다양한 비행 계획을 맞춤화할 수 있습니다.
· 연료 잔량, 연료 소비량, 총 중량 및 개별 엔진 소비량과 같은 정보를 제공합니다.
· COMM, NAV, ADF 및 트랜스폰더 무선 관리를 통합하는 시스템 키보드를 통해 주파수를 직접 입력할 수 있습니다.
· 내비게이션 기능에는 그리니치 날짜 및 평균 시간, 현재 위치 좌표, 자기 변동, 저장된 경유지 좌표, 저장된 비행 계획, 마지막 경유지에서의 출발 시간/시간, 방향, 경유지까지의 거리, 경유지까지의 추정 시간, ETA, 풍향 및 원하는 속도, 트랙이 포함됩니다.Le, 크로스스트랙 거리, 수직 편차, 고도 프로필 지점까지의 범위 및 시간, 추정 교차 고도, 목표 고도 범위
· 데이터베이스 기능에는 2,000피트 이상의 단단한 지표면 활주로를 가진 모든 공항, 모든 고공 교차로, 모든 고공 교차로, 모든 온/오프 에어웨이 NDB, 모든 외부 마커, 활주로 문턱, 고공 제트 경로 및 저공 비행로, 절차 이름별 SID 및 STAR 경유지, GPS 및 오버레이 접근 패턴 등이 포함된다.
· 양방향 메시지, 비행 중 날씨 및 비행 계획 업데이트, 성능 관리, 비행 전 계획 및 비행 전 날씨 브리핑을 제공하는 전체 AFIS(항공 비행 정보 시스템) 인터페이스에 사용할 수 있는 옵션입니다.