자동차 전기/전자 실습 - Automotive Advanced Dynamic Control System Simulator_ECS, ABS, VDC
YESA-4905
특징
■ 시뮬레이터는 VDC, ECS, ABS에 대해 교육하고 운동 할 수 있습니다. 실제 차량의 결함을 효과적으로 이해하고 진단하는 것이 목적입니다.
사양
■ 구성 : ECU, 후방 업소버, 모드 스위치, 경고, 스로틀 위치 센서, 속도 센서, 스티어링 휠 센서, 계기판,
후방 솔레노이드 밸브 ASSY, 전방 솔레노이드 밸브 ASSY, 전방 주차 센서, 후방 주차 센서, 압축기, 솔레노이드 파워 릴레이, 전방
에어 탱크, 리어 에어 탱크, 파워 릴레이, 리턴 펌프 릴레이
■ 전기 신호 및 물리적 출력 비교 및 분석
눈으로보기 힘든 패널에 표시함으로써.
(압력, 솔레노이드 작동 램프, 스텝 모터 디스플레이)
■ 차량 관련 배선, 부품이 사용됩니다.
■ 좌석은 학생들이 운전할 수 있도록 붙어 있습니다.
■ 구성 부품은 실제 차량과 동일하게 설계되었습니다.
■ 각 서스펜션에 압력 게이지를 설치하여
각 라인의 압력.
■ 사이즈 : 약. 2,000 X 2,000 X 1,800 mm
■ 무게 : 약. 400 kg
교육 내용
■ 자기 진단을 통한 다양한 요소.
■ 제품 작동.
■ ANTI ROLL ROLLING 보호 기능.
■ ANTI DIVE는 평행해야합니다.
■ ANTI SQUAT 제어와 ANTI DIVE 제어는 역으로 작동해야합니다.
■ 제어 PITCHING & BOUNCING 충격 흡수기는 새로운 시공 상황에 따라 다릅니다.
■ 자동 실행 상태로 자동 선택. (슈퍼 소프트, 소프트, 미디엄, 하드)
■ SPORT 실행 조건에 따라 자동으로 선택됩니다. (중형, 경성)
■ 저압 차고로 제어를 가속화 할 때.
■ 감속 중 NORMAL 차고로 제어하십시오.
■ 헤드 램프 꺼짐 : 전면 = LOW, 후면 = NORMAL.
■ 헤드 램프 켜짐 : 앞쪽 = 낮게, 뒤쪽 = 낮게.
■ 40km / h 이하의 주행 거리에서는 차고가 HIGH로 변환됩니다.
■ 스위치 조작. 10km / h 이상에서 작동하는 동안 AUTOMODE로 변환됩니다.
■ 다양한 감각 제어.
■ 자동차 높이 제어.
■ 센서 액츄에이터 시뮬레이션 테스트.
